Este TT S quattro pesa sólo 1.111 kilogramos y monta un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros de cilindrada, 310 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo. Esta combinación permite que el pequeño deportivo de Ingolstadt acelere de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcance los 280 km/h.
Este prototipo incorpora multitud de elementos en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) como el túnel central, el techo, el pilar B o la zaga, y también hace uso de otros materiales ligeros como el magnesio o el aluminio, éste último para la base del alerón, por ejemplo. El escape es de titano, los discos de freno delanteros cerámicos y las llantas también son de aleación ligera.
En el habitáculo recibe asientos tipo bucket heredados del Audi R8 GT (22 kilogramos de ahorro), aunque no escatima en lujos, ya que cuenta todavía con aire acondicionado, sistema de audio, elevalunas eléctricos, freno de aparcamiento electromecánico e incluso un sistema de cámaras que sustituye a los retrovisores convencionales.
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