Todavía no hay confirmación oficial, pero desde Autoevolution se apuntan ya las mecánicas con las que llegará esta nueva berlina, dos motores de 6 y 8 cilindros en V, realizados en aluminio que llevarán al nuevo Maserati Quattroporte hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos, alcanzando hasta 530 caballos. Todavía no están confirmadas estas mecánicas, pero de estar en lo cierto en Autoevolution no pinta nada mal la oferta mecánica del nuevo Quattroporte.
Según Autoevolution la gama de motorizaciones, ambas con bloque de aluminio e inyección directa, empleada por el nuevo Maserati Quattroporte serán, por un lado, un V6 de 3 litros turbo de 410 caballos, sustituyendo al anterior 4.7 litros y capaz de llevar al nuevo Quattroporte hasta los 100 km/h en 5 segundos con una velocidad máxima de 285 km/h. Además se podrá adoptar una configuración con tracción total.
Por otro lado, el bloque V8 de 3.8 litros, un bloque que contaría con una sistema de doble turbo para llegar hasta los 530 caballos, cifras que permitiría ir al Maserati Quattroporte hasta los 100 km/h en 4.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 307 km/h. Tanto el V6, como el V8 llegarían asociados a una caja de cambios automática firmada por ZF, con 8 relaciones.
En el Salón de Detroit Maserati nos confirmará todos los detalles mecánicos y prestaciones del nuevo Quattroporte, o eso se espera, pero por el momento estas dos mecánicas no pintan nada mal. Tal vez en el Salón de Detroit conozcamos también algún detalle más sobre la futura gran berlina del Segmento D que prepara Maserati y la berlina Alfa Romeo que derivará de una de estas berlinas del tridente.
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