Ahora sí, así luce lo nuevo de Volvo, el V40

Hemos estado bastante atentos a los avances en el desarrollo del nuevo compacto sueco, el que está llamado a competir de tu a tu con lo más distinguido de los fabricantes alemanes. Un segmento muy competitivo y tengo que decir, que de los que levanta más pasiones entre la gente de la calle, es decir, nosotros.

Un coche que está llamado a revolucionar estéticamente este nicho de mercado, y no es para menos. Esteticamente ya sabemos que es una mezcla entre varios modelos de la gama y un toque de lapicero muy bien utilizado. El frontal es muy similar el S60 con unas ópticas afiladas y un capó que acaba muy abajo. En la línea lateral, las similitudes con la gama de crossover de la marca es más que notable, pero eso sí, con un perfecto aliciente deportivo, más bajo, más estilizado y mucho más esbelto. La parte trasera es la que podríamos llamar como revolucionaria; integra una idea del portón del C30 y su marco negro pero rediseñado para que las ópticas traseras y la caída del pilar C tengan continuidad en el diseño.

En estas imagenes podemos ver también el techo solar que montará, un elemento que parece tomar protagonismo gracias a su generoso tamaño.

A juzgar por las fotos, parece que monta el paquete deportivo R-Design y es que las taloneras, paragolpes y sobre todo, los escapes, no dejan lugar a la duda.

Desde luego, y con estas dos fotos que son más que oficiales, podemos decir que Volvo ha dado en el clavo. Medirá 4,5 metros de longitud por lo que se sitúa a tan sólo 2 centímetros del V50, un vehículo que podría estar en serio peligro si se alcanza un nivel de ventas con el V40 aceptable.

Y un pequeño rumor más, si realmente tiene éxito… podría encargarse de sustituir al C30 una variante de 3 puertas del V40, y para acabar con el S40, una versión sedán del V40 podría ser la solución. El objetivo, economizar, sacar más partido a una plataforma y a un desarrollo tecnológico, y sobre todo, ofrecer un vehículo más competitivo en el plano económico. Las cartas ya están echadas, sólo falta verlo dentro de unas semanas en el Salón del Automóvil de Ginebra.