Pagani desafió las normativas de EEUU y paseó un Huayra por California

Tal como se informó el mes pasado, el Gobierno de Estados Unidos rechazó un pedido de excepción de Pagani Automobili, la automotriz italiana del constructor argentino Horacio Pagani, para homologar en ese país el nuevo deportivo Huayra sin airbags adaptativos.

Por este motivo, la comercialización del auto cuyo nombre quechua los anglosajones no pueden pronunciar, se postergó en EEUU hasta 2013. En cambio, las primeras entregas en Europa, con airbags convencionales, arrancarán ya en los próximos meses.

Pero esta traba burocrática del Tío Sam no desanimó a Pagani. El santafecino exhibió semanas atrás el Huayra en eventos de Pasadena y Monterey, y hasta encontró un nicho legal para hacer una prueba de manejo por las calles de San Francisco y Los Angeles.

A pesar de que el Huayra de color rojo no estaba homologado ni patentado, el test drive se realizó bajo el amparo de la normativa “Show or Display”. Se trata de un permiso especial para autos de exhibición, que permite manejar por las calles y rutas de Estados Unidos cualquier tipo de modelo, sin homologación o patentamiento.

Lo único que hay que hacer es comprometerse a no recorrer más de 2.500 millas (4.022 kilómetros) anuales y a someter al vehículo una vez por año a una inspección de rutina ante las autoridades de tránsito locales.

Pagani logró esta autorización para el Huayra mediante el asesoramiento legal de un par de clientes norteamericanos, que compraron unidades del Zonda en Estados Unidos, a pesar de que ese modelo tampoco estuvo homologado en el país.